2014年，中国汽车保有量已突破1.3亿，每10人就拥有1辆汽车。露天停车场作为汽车重要的停放场所，景观设计往往过于简单，景观效果单一，只考虑功能需求，忽视了人们的使用感受，使用性差，安全性低。

一、基于环境心理学的分析

环境心理学起源于20世纪60年代，研究环境与人类心理和行为之间关系的，又称为人类生态学或生态心理学，主要探讨什么样的环境才是符合人们心意的环境。

1.使用者与停车场环境的相互作用

停车场的使用者主要包括驾驶员、乘客、管理人员、其他人员。作为停车场环境的使用者，人们会借助实质空间来调整他们与环境、社会之间的关系，并把实质空间当作自己行为的扩展。驾驶员作为停车场的主要使用者，在停车场中主要承担驾驶和停放车辆的职责。安全、便捷、舒适的停车环境是他们的首选。而停车环境过于郁闭，则易发生盗窃事件；乔木栽植过密，会阻挡驾驶员视线，发生安全事故；乔木与停车位之间缺乏防护措施，容易导致“树毁车花”的后果。

二、露天停车场景观设计

一个完整的露天停车场景观设计应该从中心景观、铺装、绿化植物和辅助标识、照明及其他服务设施等角度进行考虑。

1.中心景观

停车，是由若干个动作组合起来的连续过程，从街道拐入，在停车场停车，从停车场驶出，它为停车人提供了一个观察视角来考察停车场的优劣。人们停车的整个过程，是通过挡风玻璃来观察一切的过程，设计师在考虑构建这样一个连续视角时，必须要注意到驾驶员和行人所具有的是不同的观察角度。一般情况下，驾驶员的头部距车头大约2.4m，驾驶员的眼睛距地面高度大约1.1m。

当停车场是方形的，设计者可以利用出入口来对停车场进行分割，使其变为2个，甚至3个圆形的停车场，并以各圆心为中心来进行景观打造。这么做不仅可以建立不同的停车区域，方便管理，而且能形成稳定的交通流向，有效减少撞车事故的发生。

2.地面铺装

地面铺装应具有丰富的变化，从视觉、触觉以及动觉上，给人带来丰富的体验。独特的铺装样式和颜色，首先在视觉上能愉悦使用者，带给其不一样的驾车和停车体验；其次，通过触觉以及动觉，使用者能更好地对特定地点进行记忆，这样在寻找停车的地点时会更有帮助。此外，合理设计汀步大小与间距，选择适当镂空而不至于使女士的高跟鞋深陷的植草砖。

城市中6%-30%的土地被用作停车场地，在进行地面铺装设计时，应从生态角度来进行考虑。安全可靠、美观实用、节能环保、的停车场地面铺装才是最符合人们需求的。混凝土和沥青铺装会加剧水土流失，减少地下水再生，降低水的质量，导致夏天温度升高。目前已经有透水铺装应用于地面铺装，其透水性强，颜色多样，易加工，能较好地增强停车场的趣味性和景观效果。增加停车场自然下垫物比例，使地面铺装生态化，也能加强地表的透水性能，还能减少地面辐射，增加绿化面积。值得一提的是，通过计算机模拟，相对深色沥青来说，使用浅色或高反射率的材料来铺设路面，能使市区气温下降2.78℃。

3.绿化植物

绿化植物对于改善小气候和城市环境有卓越贡献。夏季，郊区或农村的温度会比邻近的城市低4℃。据测算，高温季节，绿荫下车内温度比处于太阳直射状态下的车内温度可降低15-20℃，明显改善乘车者的乘车环境。而没有遮荫时的汽车内部温度可以达到55℃以上，车主打开空调降温，在短短几分钟之内，要把55-60℃的高温降至26℃，这又会加大温室气体的排放。由此可见，尤其是在夏季，树木对于改善停车场使用者的使用体验是至关重要的。

在选择乔木的时候，应遵循以下原则：①遵从适地适树原则，以当地树种为主；②树种适应性强，病虫害少；③冠大荫浓，分支点高；④根系发达，易于栽培，无分泌物。在配置形式上以规则式为主，采用乔灌草结合的方式，形成丰富的景观层次，并注意季相的连续，为停车场增添生机活力。而在配置的细节上则应有更多的考虑。例如，为避免影响驾驶员驾驶视线，在转弯拐角不宜出现遮挡视线的植物；因夏季下午的太阳会比早晨强烈，宜把较高大乔木栽植在停车位西南方向。

4.辅助标识

在停车场景观设计中，辅助标识很容易被人们忽略。但在封闭的停车场环境中，方便使用者顺利找到出入口、车位等公共设施，引导标识系统设计是非常重要的。

在不同的停车场内会看到多种不同风格的标识样式，通过尺寸和颜色以及布局的设计，标识应当易于被人们发现。要充分考虑人们的导向需求，通过合理的标识布局、安装，保证导视信息的连续性、全面性、方便性。在不影响规范要求的情况下，使用一些较为新颖的艺术小品作为标识载体，既不喧宾夺主，又能增加人们对标识的记忆性。

三、结语

关于停车场设计方面的研究已经有了很多，但是基于环境心理学角度，从人性的需求来考虑设计问题的相对较少，所以在停车场的设计和使用管理中还存在一些不足。希望从事景观设计的我们可以更加重视人性化视角，建设更美好的社会停车环境。